F1 09年賽前車手短評

在澳洲GP開始前完成這一份文章吧


而且到賽季完結後總是可以拿來反省一下(F1年歷只有2年的自己)~不是滿好的嗎?

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先來上年度車手冠軍
Mclaren車隊 危機車隊
今年正式換師的Mclaren,在賽前測試下,這一支上年度車手冠軍的車隊也出現新人事以及新規則下的結構性問題。不只連中游的車隊也比不上,還好幾次做出比force india做出更慢的時間。雖然最近在Jerez總算拉回了與領先車隊的距離,但隱憂仍在。當然,無論從任何方面去睇,以其財力來看,成績再差季中也會走上來的...大概吧

1.Lewis Hamilton 黑帝再臨

07年 12 podium, 4 win, 6 pole, 2 f.laps pt:109 (2nd)
08年 10 podium, 5 win, 7 pole, 1 f.laps pt:98 (1st)

Lewis上年賽季的水準的確是無可置疑，在08年賽季中5場單站冠軍以及是10個podium。雖然沒有像kimi一樣拿到了大量的Fastest laps，但穩定的得分力以及落後時的求勝心還是在08年賽季中首屈一指的。即使現在的MP4-24並不如預期般強勢，但只要不像上季做出白痴/白目事情。今年也仍是冠軍熱門大熱門。

2. Heikki Kovalainen 真假凡將?

07年 1 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:30 (7th)
08年 3 podium, 1 win, 1 pole, 2 f.laps pt:53 (7th)

Heikki是一個令人意想不到的車手，在GP2中得到年度第2名的他(第一是Rosberg，差的分數是15分)， 在擔當Renault的測試車手時因Alonso的出走而成為第二車手，卻完全地被老將Fisichella比下去。一年後，跟Alonso交換，在Mclaren的他還是經歷了另一個失望的賽季，雖然有一冠在手(主因是Massa的引擎壞了)，其他的表現都只能以平平而已。雖然我絕不相信這是因為他說的"重載油"戰術，也不像其他"大師"所說車子的能力不同所致，但我還是相信他仍有機會進步的。而今年他說過他將有能力競爭冠軍，這方面我建議還是收拾一下心情，為車隊拿取更多積分還比較實際一點。

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跟著就是備受萬千車迷跟官方寵愛的意大利國家隊

Ferrari車隊 無敵車隊

集測表現不過不失,能力穩定,車手穩定。還有什麼好說的?新賽制也許會令這一線車隊面臨一些小障礙,但這還是無阻隊伍進入前列的位置。

3. Felipe Massa TA車神

07年 10 podium, 3 win, 6 pole, 6 f.laps pt:94 (4th)
08年 10 podium, 6 win, 6 pole, 3 f.laps pt:97 (2nd)

由於上年度後半段Kimi嚴重失準的關係，今年Massa正式成為Ferrari隊的一號車手。從06年開始,Massa就一直在Ferrari擔當車手，一直保持穩定的進步，特別是08年賽季中帶給Lewis的重大威脅。那為何說他是TA(Time attack)車神呢?這是因為在數據上可見，差不多只要Massa拿下pole,就鐵定可以拿podium。可惜的是，上年整個賽季Massa也沒有出色的超車能力(相比07年追上Kubica)，也常常因為爭奪前三名跟其他車子碰撞(日本站跟Lewis的"報復式"碰撞引致最後只有第7名，同時也跟Bourdais發生了不必要的碰撞)而令自己得分下降。雖然得分力跟奪冠能力提昇了，但是他真的有進步嗎?09年也許是證明Massa能不能獨當一面的最好時機。

4. Kimi Räikkönen(Rilakkuma~) 偶年不幸，奇年得運?

07年 12 podium, 6 win, 3 pole, 6 f.laps pt:110 (1st)
08年 9 podium, 2 win, 2 pole, 10 f.laps pt:75 (3rd)

Kimi熊在08年度的衛冕車手冠軍戰中慘敗，再次證實了自己是個偶年不幸的可憐冰島車手，但其實以數據來說，他並不失敗，18場中有10個fastest lap的車手，無論從任何一個角度來說都是充滿競爭力的。但從季初的土耳奇站開始，成績便一直滑落，這也許是出於人為(Hamilton的衝紅燈事件)或是機件的問題。但當中最大最大的，還是車手自己。以新加坡GP為例，竟因為自己集中力失去而撞牆，這真的怪不了誰啊!!當然，也許他的運氣跟實力在這個奇數年會回復下來。如果不是的話，看來自己的位置就要給Alonso奪走了~

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BMW Sauber 先天不足，後天補救

有看過07年BMW的表現就知道，他們並不比得上領先的兩大車隊，但藉著優秀的進站策略以及是穩定的性能提升，從而拿下07年第二以及08年第三的佳績。甚至得分的頻率還比第一的Ferrari還來得要好。雖然BMW在今年的集測成績平平，但這支車隊仍擁有上佳的潛力作為09年的奪冠熱門。

5. Robert Kubica 波蘭國寶

07年 0 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:39 (6th)
08年 7 podium, 1 win, 1 pole, 0 f.laps pt:75 (4th)

07年Kubica的表現平平，還在加拿大的比賽中受傷退出，讓Vettel在美國站最年輕得分車手。但08年他充分地壓過隊殺，還拿了7個podium和一場單站冠軍的佳續。而且更在車手排行榜一度領先，並成為車手冠軍的競爭者之一。09年，正式成為車隊一號車手的他，相信會帶給我們更大的驚喜。

6. Nick Heidfeld 盡責但不盡力的凡將

07年 2 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:61 (5th)
08年 4 podium, 0 win, 0 pole, 2 f.laps pt:60 (6th)

首先說明，我是對他超不爽的。
所以也不想說多了，他在F1中打滾了九年，比上不足，比下有餘。雖然成績比其餘兩位極級天兵來得好，但還是很普通。08年更被Kubica壓著，差點合約也續不到。09年他以車隊第二車手出發，相信他如果繼續沈下去BMW鐵定會換人，更何況浮沈9年以後連一個冠軍也沒得到，還可以說什麼?

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總算到我08年賽季後期最期待的車隊了

Renault車隊 此誠危急存亡之秋也
相信有看過08年賽事的人都知道，從比利時站開始，Renault真的是完全超越了BMW，得分過比領先的那兩隊來得更多。但09年集測成績就好像回到過去的黑暗時期一樣，而且Renault最近頻頻放聲說要離開F1，藉此壓迫FIA分拆更多電視轉播金。到底今年會依舊浮沈，還是能再創新佳續呢?

7.Fernando Alonso 戰神呂布

07年 12 podium, 4 win, 2 pole, 3 f.laps pt:109 (3rd)
08年 3 podium, 2 win, 0 pole, 0 f.laps pt:61 (5th)

說他是呂布的確也不為過，在06年的時候，頂著兩年車手 + 車隊冠軍的他，高姿態地轉投Mclaren車隊。可惜他在Mclaren還沒紮穩腳步，加上又被菜鳥車神Hamilton比下去，受不下去的他，08年重回實力大減節扣的Renault車隊，但還不斷為著自己的人生苦戰著，更不斷的向媒體放話說想去Ferrari當車手，當然，他的能力是不可置疑的，特別是車隊在賽事後期出現重大突破，他拿的分數比前4名中的任何一位還要多，可見實力仍在。

8.Nelson Piquet Junior 虎父犬子

08年 1 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:19 (12th)

08年的新人之中，他可說是最沒有成績的那個，雖然在後期得到第二名的成績，但跟駕著同一架車子的Alonso相比還是相當令人失望的。當然Renault車隊也不是玩假的，今年成績再是這樣的話他絕對沒可能繼續再混，以Renault這種中上游的車隊，而且目前失業的車手那麼多，Piquet如果不進步下來，肯定有可能於賽季中段被換走的。

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Toyota車隊 中游要上上游?

一隊從零開始的車隊，成績一直處於中游，但投入的金錢比任何一隊中游車隊還要高，車隊的管理層不專業，車手不強再加上車子本身的速度不高，這隊車隊的確是很難有機會成為領先集團的。當然，這一年Toyota的車子在集湔成績好像不錯，

9. Jarno Trulli 凡將二號

07年 0 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:8 (13th)
08年 1 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:31 (9th)

在下認定的凡將，沒太多要寫了，經歷了差不多十年的車手生涯，表現還是這樣平凡，也許這是因為車子不好或是沒有運氣不好，但如果今年成績還不行,以現今的經濟環境來說，Toyota的確有很大機會退出F1的。

10. Timo Glock 年度第一"新手"

08年 1 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:25 (10th)

他是08年中表現最好的新人，當然，說他是新手的確有點兒問題(畢竟他在04年參加了兩場比賽)，但在08年重新出發的他，表現的確跟其隊友Trulli看齊，雖然
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Toro Rosso車隊 闖出一片天?

藉著Vettel的得分能力以及車隊的努力，Toro Rosso得到了比母隊Red Bull更高的車隊積分。今年Vettel正式成為Red Bull的車手，Gerhard Berger也功成身退地退下管理層的位置。雖然青黃不接的Toro Rosso雖然在集測時表現不錯，但究竟能否創下比上一年更好的成績還是一個問題。

11. Sebastien Bourdais 不幸的冠軍

08年 0 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:4 (17th)

擁有三年Champ car冠軍的他，以F1難得的高齡成為08年度的新人車手，可惜面對著強勁而富有競爭力的Vettle，這位法國人倒是被比了下去。雖然他的確擁有優秀的技巧，在排位賽往往都能以前10名的成績完成。但往往在比賽中出現一些變數而導致失敗(比利時最後的大雨令他由第5變為第7，日本更與Massa碰撞)，而賽季後的測試更被日本人的Takuma Sato挑戰，幾乎搶下他的車手位置。剛剛30歲的他，如果再不展露出一點實際成績的來話，相信往後也再沒有機會再踏足F1車壇了。

12. Sebastien Buemi 青春無敵

風見車人的時代真的降臨嗎?Red Bull在冬季測試時派出了多位新人，如Brendon Hartley(89年生)，以及Sebastien Buemi(88年生)。而Hartley今年成為了Red Bull和Toro Rosso的試車手，Buemi則因為GP2有不錯的表現，以及是集測成績不錯而成為第二車手。當然，外界對Buemi還是有很大的期望，而他也揚言自己的速度不會比Vettel慢，有此志氣的他應該絕不會甘心和老將Bourdais比下去吧。

PS: 相信有生之年真的可以看見風見車人以14歲的年齡成為車王(誤?)

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Red Bull車隊 復興有望?

14. Mark Webber 哦....(挖鼻)

07年 1 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:10 (12th)
08年 0 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:21 (11th)

凡將NO.3，速度不快，能力普通，七年來從沒拿過第2名，賽季至今只拿過兩個Podium，在Williams也可以被凡將NO.1的Heidfeld壓倒...還有什麼可以說?

15. Sebastian Vettel 雨神降臨

07年 0 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:6 (14th 註:比賽了八場)
08年 1 podium, 1 win, 1 pole, 0 f.laps pt:35 (8th)

老實說，他是我最喜歡的車手，在Toro Rosso的領隊Berger打美國車手Scott Speed的事件後正式成為Toro Rosso車手的他，大大影響了整個車隊的氣氛，並在日本站一度領先其他車手(可惜意外撞上凡將而斷送了第一個冠軍)。後來在中國站吐氣揚眉，獲得第四。08年的他在季初表現相當不理想，直至犘納哥站再次重新站起來，更在意大利站得到最年輕單站冠軍。他總是能夠把握著機會，更在巴西站的正賽中藉著下雨的時機換上雨胎，超過了Hamilton的車手，更一度令Hamilton不能成為車手冠軍。雖然今年度加入了Red Bull的他有機會出現令人失落的表現(Red Bull車子競爭力一向有問題)，但藉著雨神的強大技術，相信絕不會影響他往後的發展的。

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Williams車隊 悲劇車隊

有過無數輝煌的歷史，但在這十年卻顯得相當無力...這對很多老車迷來說是一個痛苦的事實，今年Williams的外快多了(F2開始)，但車隊集測成績還是相當令人不安的...09年這個車隊會否能夠滯身中上游呢?我想機會也不太大了。

16. Nico Rosberg 忠義兩難存

07年 0 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:20 (9th)
08年 2 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:17 (13th)

有看過08年澳洲GP的人都會知道Rosberg拿到第三名時高興的情景，但直到新加坡站以前Rosberg再也沒有登上頒獎台，這對他來說可說是相當無趣味的(Williams在08年集測的表演的確不錯)。而他也放棄了成為Mclaren車隊第二車手的機會(另一原因是Williams不放人)，繼續待在這個他父親奪冠的車隊上，的確擁有在車壇中難能可貴的忠義(雖然時常放話說快要走人，但最後還是留下來)。當然，如果Williams再是這麼不濟的話，即使失去第一車手的位置，我想Rosberg也情願走去Mclaren的，至小，Rosberg是Hamilton的好友，能力也大大比Kovalainen強啦。

17. Kazuki Nakajima 最後武士

07年 0 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:0 (23th 註:比賽了一場)
08年 0 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:9 (15th)

在08年本現平平，比不上隊友的成績，但也不算壞(低處有0分的Yamamoto，高處也只有日本車手中得分最高的Sato- 7年內得到44分)。但只要日本廠隊一天在F1車壇，日本車手還是有存在的必要...所以Nakajima還是可以繼續混下去的。

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Force India車隊 神力與神燈

唔,印度商人的顏色喜好還真...幸好今年總算回歸正常...

20. Adrian Sutil 唔...1分

07年 0 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:1 (19th)
08年 0 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:0 (20th)

唔....看見有些F1網站說他曾是Hamilton的好對手...是嗎?[05年F3第二名的他，跟隊友Hamilton是78分差距]，後來在日本F3混了個冠軍出來，就進了一個F1，當起了Spyker的車手了(我真的沒話可說...不要迫我)。

21. Giancarlo Fisichella 老當益壯

07年 0 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:21 (8th)
08年 0 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:0 (19th)

作為一個經驗很高的副將Fisichella倒是滿可憐的，一直希望成為一號車手，但卻一直沒有能力跟Alonso比。後來總算成為一號車手了，但也因為太老以及Alonso回巢而被放棄。後來總算打倒其他測試車手，搶得了一架完全沒有競爭力的車子，才真正發揮了他本身的求勝心，看著他在比賽中一度昇上領先位置，卻幾下次被人趕過來的感覺真的很差...今年Force India集測表現不錯，希望也能還了這老車手的一個心願，痛痛快快的為創造更佳的成績吧(他也許是最後一年在這車隊了，畢竟年紀也不少)。


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Brawn車隊 最強黑馬?

08年賽季結束後，Honda車隊就正式在12月份宣佈退出F1，而留下的賽車以及設施，則一直等待收購至3月初，後來總算出現了白武士，就是上年才剛成為Honda管理層的Ross Brawn。一直是Ferrari三寶的他，一直都有著想另創一番大業的志氣，而Honda在08年的表演的確遠比07年的死水還好(至小有上過頒獎台)。而正當其他人覺得Honda轉讓給Brawn只是權宜之計，賽車也不可能趕上集測以及是追上其他車隊，Brawn GP這個車隊的確令人嘩然的。在西班牙的集測中連續取得領先位置，賽車的設計也相當成熟，加上有兩位經驗的車手坐鎮，09年也許會成為Brawn(雖然名字不再是Honda)車隊的最佳高峰期。

22. Jenson Button 絕處逄生!?

07年 0 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:6 (15th)
08年 0 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:3 (18th)

23. Rubens Barrichello 繼續紀錄

07年 0 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:0 (20th)
08年 1 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:11 (14th)