這場跟新加坡是差不多的...都是那麼沒驚喜
Brawn 又一二位了
Vettel撞車了
Ferrari回來了
心情真的很糟,不太想寫
PS: Fisichella真的很努力...就只差那一點點...
2009年5月24日星期日
2009年5月20日星期三
2009年5月10日星期日
F1 09年 西班牙GP 總結
這場跟上一場一樣，還是不夠刺激的...
Starting grid:
1. Button
2. Vettel
3. Barrichello
4. Massa
5. Webber
6. Glock
7. Trulli
8. Alonso
Finish Result: (Button連奪四站冠軍!!!)
1. Button
2. Barrichello
3. Webber
4. Vettel
5. Alonso
6. Massa
7. Heidfeld
8. Rosberg
賽事重點:
1. 起跑後發生意外，導致四車退出(包括兩架Toro Rosso,Trulli跟Sutil
2. 安全車帶領下過了六圈，然後重新開始時Alonso跟Webber有激烈爭鬥
3. 進站大戰，Massa跟Vettel，Alonso跟Barrichello
4. Barrichello因為三站而無緣當分站冠軍，Massa的賽車也因為燃油不夠而下降兩位
賽後重點:
1. Kimi考慮2010退出?
2. Red Bull威脅如果budget cap不改的話2010便退出?
3. Toyota威脅如果budget cap不改的話2010便退出?
4. Ferrari威脅如果budget cap不改的話2010便退出?
5. Renault威脅如果budget cap不改的話2010便退出?
這下有好戲看了
結論:
Ferrari回來了....雖然在後段因為燃油系統出問題而下降了兩個名次....但威脅仍在啊....Mclaren真的很不滯，是賽道關係還是追加套件不足呢?而Brawn已經拿下4冠....相信很大機會提早奪得車隊跟車手冠軍的。
車隊選評
Ferrari: 車子像樣了，但還是出現人為/機件失誤，相當不幸啊....
車手選評
Barrichello: 以一個快38歲的人來說，他這一場的表現的確是相當令人眼前一亮的。雖然到最後沒有得到分站冠軍，但藉著以三站策略的情況下還能守住第二位的情況來說，的確已經有夠好了，作為一個很大機會在下年度賽事退休的老將來說，對他的要求已經不能夠多了，但這場比賽他矚目的表現，的確留下了很深刻的印象的。
Starting grid:
1. Button
2. Vettel
3. Barrichello
4. Massa
5. Webber
6. Glock
7. Trulli
8. Alonso
Finish Result: (Button連奪四站冠軍!!!)
1. Button
2. Barrichello
3. Webber
4. Vettel
5. Alonso
6. Massa
7. Heidfeld
8. Rosberg
賽事重點:
1. 起跑後發生意外，導致四車退出(包括兩架Toro Rosso,Trulli跟Sutil
2. 安全車帶領下過了六圈，然後重新開始時Alonso跟Webber有激烈爭鬥
3. 進站大戰，Massa跟Vettel，Alonso跟Barrichello
4. Barrichello因為三站而無緣當分站冠軍，Massa的賽車也因為燃油不夠而下降兩位
賽後重點:
1. Kimi考慮2010退出?
2. Red Bull威脅如果budget cap不改的話2010便退出?
3. Toyota威脅如果budget cap不改的話2010便退出?
4. Ferrari威脅如果budget cap不改的話2010便退出?
5. Renault威脅如果budget cap不改的話2010便退出?
這下有好戲看了
結論:
Ferrari回來了....雖然在後段因為燃油系統出問題而下降了兩個名次....但威脅仍在啊....Mclaren真的很不滯，是賽道關係還是追加套件不足呢?而Brawn已經拿下4冠....相信很大機會提早奪得車隊跟車手冠軍的。
車隊選評
Ferrari: 車子像樣了，但還是出現人為/機件失誤，相當不幸啊....
車手選評
Barrichello: 以一個快38歲的人來說，他這一場的表現的確是相當令人眼前一亮的。雖然到最後沒有得到分站冠軍，但藉著以三站策略的情況下還能守住第二位的情況來說，的確已經有夠好了，作為一個很大機會在下年度賽事退休的老將來說，對他的要求已經不能夠多了，但這場比賽他矚目的表現，的確留下了很深刻的印象的。
2009年4月27日星期一
F1 09年 巴林GP 總結
這場的確是不夠刺激的...又是開幕終了的比賽
Starting grid:
1. Trulli
2. Glock
3. Vettel
4. Button
5. Hamilton
6. Barrichello
7. Alonso
8. Massa
Finish Result: (Vettel生涯第二場冠軍獲得!!)
1. Button
2. Vettel
3. Trulli
4. Hamilton
5. Barrichello
6. Räikkönen
7. Glock
8. Alonso
賽事重點:
1. 起跑時Hamilton一度搶進第二，而其他車也競爭得相當激烈
2. 四車在起跑時發生意外，BMW兩車包尾，Massa的pit penalty以及Nakajima退賽(在尾聲時)。
3. Button超過Hamilton，然後進站比Trulli快並昇上第一位。而兩輛Toyota在進站後顯得毫無競爭力，Barrichello雖然不斷的做出具有攻擊性的時間，但仍苦於被Nelson Piquet Jr.的防守。
4. 比賽接近尾聲，即使前面有慢車阻檔，Button仍不斷拉大時間的差距，令Vettel難以追上。而Trulli在第二次進站後也開始拉近Vettel的距離，而各人的位置也沒太大變動，直到完賽。
賽後重點:
1. Ferrari破蛋！！！！！
2. Button再一次從第四名起跑搶下了冠軍的寶座，而隊友雖然已經三場沒有站上頒獎台，但連續得分仍為Brawn賺得在歐洲站以前寶貴的分數。
3. Alonso在供水系統有問題的情況下仍為Renault拿下一分，而下車後他更是差點暈倒...
4. 完成比賽後Vettel顯得有點失落，相信他本來對在巴林站得冠是有相當期待的。
5. 下一場比賽是五月的西班牙站，到時候很多車隊也會有相應的強化部件出現，究竟會不會能令挑戰Brawn的權威呢？
結論:
這場在後段差點睡著了...而最後八圈也是skip著看的(skip著看過寫評語 = =)，基本上在這種風和日麗的情況下，加上又沒有事故發生，後段的確很難會出現什麼太意外的情況。整體來說Toyota是相當令人失望，而Mclaren的表現也令我有點驚訝，Button簡直是令很多人大跌眼鏡，而BMW就更加令人感到可惜(上年賽季後還揚言會以車隊冠軍為目標...)現在Brawn帶著50分的優勢進入歐洲賽事，的確不難想象Brawn奪下車隊以及車手冠軍的情況。但面對這種比資金投入的運動，Brawn在歐洲的表現還是要抱有一定審慎的態度。
車隊選評
Toyota: 相當相當令人失望的一場比賽，雖然排位賽時已經知道他們是以輕油量取得桿位，但在以一，二名的帶領下竟然一輛被搶下位置，另一輛更被在進站後跌至第七位，相當令人感到Toyota車隊策略上仍是不成熟的(畢竟車隊從02年到現在只拿下了三個桿位)。
車手選評
Lewis Hamilton: 如果大家還抱著對Hamilton的言行覺得不滿，我也沒話可說。Hamilton的技術的確是相當令人驚嘆的，以往其他人曾經說過只是他駕的車很快很厲害他才會拿下那麼多的分數以及是車手冠軍，但如果他駕的是中下游實力的賽車他一定會駕得很難看的。但事實證明Hamilton現在駕駛的車並不擁有以往那樣大的競爭力，但他還能不斷的進入得分圈中，這種永勝心以及是技術的確是相當厲害的。而嘴炮嘛，每一個車手也會希望自己/車隊得到最大的利益，所以話也只是說說而已,並不代表什麼。
Starting grid:
1. Trulli
2. Glock
3. Vettel
4. Button
5. Hamilton
6. Barrichello
7. Alonso
8. Massa
Finish Result: (Vettel生涯第二場冠軍獲得!!)
1. Button
2. Vettel
3. Trulli
4. Hamilton
5. Barrichello
6. Räikkönen
7. Glock
8. Alonso
賽事重點:
1. 起跑時Hamilton一度搶進第二，而其他車也競爭得相當激烈
2. 四車在起跑時發生意外，BMW兩車包尾，Massa的pit penalty以及Nakajima退賽(在尾聲時)。
3. Button超過Hamilton，然後進站比Trulli快並昇上第一位。而兩輛Toyota在進站後顯得毫無競爭力，Barrichello雖然不斷的做出具有攻擊性的時間，但仍苦於被Nelson Piquet Jr.的防守。
4. 比賽接近尾聲，即使前面有慢車阻檔，Button仍不斷拉大時間的差距，令Vettel難以追上。而Trulli在第二次進站後也開始拉近Vettel的距離，而各人的位置也沒太大變動，直到完賽。
賽後重點:
1. Ferrari破蛋！！！！！
2. Button再一次從第四名起跑搶下了冠軍的寶座，而隊友雖然已經三場沒有站上頒獎台，但連續得分仍為Brawn賺得在歐洲站以前寶貴的分數。
3. Alonso在供水系統有問題的情況下仍為Renault拿下一分，而下車後他更是差點暈倒...
4. 完成比賽後Vettel顯得有點失落，相信他本來對在巴林站得冠是有相當期待的。
5. 下一場比賽是五月的西班牙站，到時候很多車隊也會有相應的強化部件出現，究竟會不會能令挑戰Brawn的權威呢？
結論:
這場在後段差點睡著了...而最後八圈也是skip著看的(skip著看過寫評語 = =)，基本上在這種風和日麗的情況下，加上又沒有事故發生，後段的確很難會出現什麼太意外的情況。整體來說Toyota是相當令人失望，而Mclaren的表現也令我有點驚訝，Button簡直是令很多人大跌眼鏡，而BMW就更加令人感到可惜(上年賽季後還揚言會以車隊冠軍為目標...)現在Brawn帶著50分的優勢進入歐洲賽事，的確不難想象Brawn奪下車隊以及車手冠軍的情況。但面對這種比資金投入的運動，Brawn在歐洲的表現還是要抱有一定審慎的態度。
車隊選評
Toyota: 相當相當令人失望的一場比賽，雖然排位賽時已經知道他們是以輕油量取得桿位，但在以一，二名的帶領下竟然一輛被搶下位置，另一輛更被在進站後跌至第七位，相當令人感到Toyota車隊策略上仍是不成熟的(畢竟車隊從02年到現在只拿下了三個桿位)。
車手選評
Lewis Hamilton: 如果大家還抱著對Hamilton的言行覺得不滿，我也沒話可說。Hamilton的技術的確是相當令人驚嘆的，以往其他人曾經說過只是他駕的車很快很厲害他才會拿下那麼多的分數以及是車手冠軍，但如果他駕的是中下游實力的賽車他一定會駕得很難看的。但事實證明Hamilton現在駕駛的車並不擁有以往那樣大的競爭力，但他還能不斷的進入得分圈中，這種永勝心以及是技術的確是相當厲害的。而嘴炮嘛，每一個車手也會希望自己/車隊得到最大的利益，所以話也只是說說而已,並不代表什麼。
2009年4月25日星期六
F1 09年 中國GP 總結
遲了很久很久很久才po....這場真有夠精彩
Starting grid:
1. Vettel
2. Alonso
3. Webber
4. Barrichello
5. Button
6. Trulli
7. Rosberg
8. Kimi
Finish Result: (Vettel生涯第二場冠軍獲得!!)
1. Vettel
2. Webber
3. Button
4. Barrichello
5. Kovalainen
6. Hamilton
7. Glock
8. Buemi
賽事重點:
1. 大雨，七圈安全車，Alonso被迫進站加油。
2. 超車場面激多，大家都在最後的大彎失控，但未用紅旗
3. Massa電子系統故障開不下去，視野不佳而發生撞車事故的Kubica + Trulli，以及是差點斷送Vettel冠軍的Buemi從後撞擊。
4. Red Bull 得到一二名成績，Kimi車防水系統不佳以致越來越慢，Hamilton本來可以更上一層樓，可惜連番失控令他只能守著第六。Alonso到最後也進不了得分圈，無緣為Reanault取得更多積分。
賽後重點:
1. Red Bull第一個分站冠軍，而且還要是一，二名成績，的確令很多人很驚訝的。
2. 因為雨勢令賽道視野矇糊，所以很多撞車意外也不會秋後算帳。
3. Ferrari的情況令人失望，情況跟80年或81年份的情況相同...如果差壞下去就就史上最壞的成績了...加油，好嗎?
結論:
超車太多，不能盡錄，Hamilton的車迷應該會很喜歡這場他的超車技術，那個超越Kimi時做出的Classic的超車場面，真的令人回味無窮。Vettel很穩定，一直都沒有犯任何錯誤，而Button的車子明顯在雨天比不上Red Bull的兩架車，的確令Brown GP的神話不再如此光輝。
車隊選評
Red Bull: 吐氣揚眉的一站，一直沒有機件故障以及是穩定的速度的確是相當令人驚喜的。
車手選評
Timo Glock: 果然不錯，連續三站也有得分。
Starting grid:
1. Vettel
2. Alonso
3. Webber
4. Barrichello
5. Button
6. Trulli
7. Rosberg
8. Kimi
Finish Result: (Vettel生涯第二場冠軍獲得!!)
1. Vettel
2. Webber
3. Button
4. Barrichello
5. Kovalainen
6. Hamilton
7. Glock
8. Buemi
賽事重點:
1. 大雨，七圈安全車，Alonso被迫進站加油。
2. 超車場面激多，大家都在最後的大彎失控，但未用紅旗
3. Massa電子系統故障開不下去，視野不佳而發生撞車事故的Kubica + Trulli，以及是差點斷送Vettel冠軍的Buemi從後撞擊。
4. Red Bull 得到一二名成績，Kimi車防水系統不佳以致越來越慢，Hamilton本來可以更上一層樓，可惜連番失控令他只能守著第六。Alonso到最後也進不了得分圈，無緣為Reanault取得更多積分。
賽後重點:
1. Red Bull第一個分站冠軍，而且還要是一，二名成績，的確令很多人很驚訝的。
2. 因為雨勢令賽道視野矇糊，所以很多撞車意外也不會秋後算帳。
3. Ferrari的情況令人失望，情況跟80年或81年份的情況相同...如果差壞下去就就史上最壞的成績了...加油，好嗎?
結論:
超車太多，不能盡錄，Hamilton的車迷應該會很喜歡這場他的超車技術，那個超越Kimi時做出的Classic的超車場面，真的令人回味無窮。Vettel很穩定，一直都沒有犯任何錯誤，而Button的車子明顯在雨天比不上Red Bull的兩架車，的確令Brown GP的神話不再如此光輝。
車隊選評
Red Bull: 吐氣揚眉的一站，一直沒有機件故障以及是穩定的速度的確是相當令人驚喜的。
車手選評
Timo Glock: 果然不錯，連續三站也有得分。
2009年4月17日星期五
汝等是人是狼？ 對戰紀錄
2009年4月7日星期二
F1 09年 馬來西亞GP 總結
老實說..這場我也是看得不知所以的....
Starting grid:
1. Button
2. Trulli
3. Glock
4. Rosberg
5. Webber
6. Kubica
7. Kimi
8. Rubens
Finish Result: (凡將NO.1,2,3今年都表現大勇啊)
1. Button
2. Heidfeld
3. Glock (我真的沒看錯人~)
4. Trulli
5. Rubens
6. Webber
7. Hamilton (比Ferrari好)
8. Rosberg (太可惜了...)
賽事重點:
1. 起步後Alonso一度殺進前三，Rosberg表現也相當亮眼，與Trulli在第一，二名爭鬥
2. Kovalainen第一團跑進沙地，Kubica因賽車故障而放棄比賽
3. 因為天色略暗，加上將會有下大雨的可能，Kimi被車隊策略所誤提早換車胎，但怎料雨遲遲也不到，令Kimi由第七下降至得分圈外。
4. 下雨了，大量賽車開始進入維修區內。
5. 大量失事場面發生，Vettel，Hamilton，Alonso都有白鴿轉的情況，而前者更被因此要被迫放棄比賽
6. 紅旗產生，賽事暫停，最後賽事決定腰都，Jenson再奪冠軍
賽後重點:
1. 繼上次間諜門事件後，Mclaren再一次面對更麻煩的控訴，加上最近的負面傳聞很多
(有傳Hamilton受不了負面傳訊要坎，也有Mercedes打算放棄F1)，的確是令新任領隊的Whitmarsh相當頭痛的。
2. 另一方面，Ferrari連續兩場一分未得，第二年擔任領隊的Domenicali的表現的確是令人失望的。
3. BMW開始製造Diffuser，並開始等待ICA對使用Diffuser的合法性的聆訊。
結論:
也許澳洲GP比得相當激烈的關係下，這一場的確有點無味的，要說的也沒有太多，也證明重載油戰術還是相當可行的。這場也充分表現出車隊策略仍會扮演著一個相當重要的角色，而雨戰的氣氛也比以往幾年來得乏味。兩個星期後的中國賽，也許我們將見到大幅提升的大型車隊，再次稱霸排位賽的情況...希望還有這樣的可能吧。
車隊選評
Renault: 這場賽事可以看到Renault的激進得分策略，起步時Alonso以重載油以及KERS從後追上的實力，的確是令人眼前一亮的，但在往後數圈後，Alonso反而不斷被人超越，並從而跌出得分圈之外，便反映出這個策略的問題。而Piquet的表演還是令人失望的，當然這也不能只怪罪在實車的性能上。也許再這樣下去，Piquet在季中被換掉的機會還是很大的。
車手選評
Nick Heidfeld: 一個賽事的名次，不只單靠著車手個人的競爭心以及能力，也要靠隊伍的策略以及是時機的運用的。Nick這一場充分表現出這一種"運氣"，在最後的數圈中，一直以重載油駕駛的他看見越來越多車子進入維修區，他仍選擇不去進站，而後來紅旗出現，比賽暫停後。無疑他是得到最大的利益的。雖然Nick的表演仍然是相當的平凡，也未曾拿過單站冠軍，但對車隊而言他還是一個得分的好幫手。
Starting grid:
1. Button
2. Trulli
3. Glock
4. Rosberg
5. Webber
6. Kubica
7. Kimi
8. Rubens
Finish Result: (凡將NO.1,2,3今年都表現大勇啊)
1. Button
2. Heidfeld
3. Glock (我真的沒看錯人~)
4. Trulli
5. Rubens
6. Webber
7. Hamilton (比Ferrari好)
8. Rosberg (太可惜了...)
賽事重點:
1. 起步後Alonso一度殺進前三，Rosberg表現也相當亮眼，與Trulli在第一，二名爭鬥
2. Kovalainen第一團跑進沙地，Kubica因賽車故障而放棄比賽
3. 因為天色略暗，加上將會有下大雨的可能，Kimi被車隊策略所誤提早換車胎，但怎料雨遲遲也不到，令Kimi由第七下降至得分圈外。
4. 下雨了，大量賽車開始進入維修區內。
5. 大量失事場面發生，Vettel，Hamilton，Alonso都有白鴿轉的情況，而前者更被因此要被迫放棄比賽
6. 紅旗產生，賽事暫停，最後賽事決定腰都，Jenson再奪冠軍
賽後重點:
1. 繼上次間諜門事件後，Mclaren再一次面對更麻煩的控訴，加上最近的負面傳聞很多
(有傳Hamilton受不了負面傳訊要坎，也有Mercedes打算放棄F1)，的確是令新任領隊的Whitmarsh相當頭痛的。
2. 另一方面，Ferrari連續兩場一分未得，第二年擔任領隊的Domenicali的表現的確是令人失望的。
3. BMW開始製造Diffuser，並開始等待ICA對使用Diffuser的合法性的聆訊。
結論:
也許澳洲GP比得相當激烈的關係下，這一場的確有點無味的，要說的也沒有太多，也證明重載油戰術還是相當可行的。這場也充分表現出車隊策略仍會扮演著一個相當重要的角色，而雨戰的氣氛也比以往幾年來得乏味。兩個星期後的中國賽，也許我們將見到大幅提升的大型車隊，再次稱霸排位賽的情況...希望還有這樣的可能吧。
車隊選評
Renault: 這場賽事可以看到Renault的激進得分策略，起步時Alonso以重載油以及KERS從後追上的實力，的確是令人眼前一亮的，但在往後數圈後，Alonso反而不斷被人超越，並從而跌出得分圈之外，便反映出這個策略的問題。而Piquet的表演還是令人失望的，當然這也不能只怪罪在實車的性能上。也許再這樣下去，Piquet在季中被換掉的機會還是很大的。
車手選評
Nick Heidfeld: 一個賽事的名次，不只單靠著車手個人的競爭心以及能力，也要靠隊伍的策略以及是時機的運用的。Nick這一場充分表現出這一種"運氣"，在最後的數圈中，一直以重載油駕駛的他看見越來越多車子進入維修區，他仍選擇不去進站，而後來紅旗出現，比賽暫停後。無疑他是得到最大的利益的。雖然Nick的表演仍然是相當的平凡，也未曾拿過單站冠軍，但對車隊而言他還是一個得分的好幫手。
2009年3月29日星期日
F1 09年 澳洲GP 總結
Starting grid
1. 鈕
2. 老人家
3. 最年輕分站冠軍
4. 波蘭男
5. 芬德混血兒
6. 三倍速
7. 君是鬆馳熊
8. 凡將NO.3
Final result
1. 鈕
2. 老人家
3. 黑帝 (已更正為凡將NO.2)
4. "新人"第二年
5. 呂布
6. 芬德混血兒
7. 19歲新人
8. 不幸男 (轉運了?)
賽事重點:
1. 起步後發生多車連環相撞，Ruben跟凡將NO.1 +NO.2+ NO.3都受到嚴重影響
2. 唯一的日本車手犯下人為錯誤，引致SC出場
3. 追啊追，趕啊趕，Ferrari就全退了~
4. Vettel跟Kubica相撞，白白放棄了二三名資格
5. SC再現，跟著Button就衝線了
賽後重點:
1. 凡將NO.2這場表現神勇，從pit line出發後仍能追上podium，可惜SC出來時犯了重大錯誤(他自己認為是孔明の罠)，但他從第三變為第十二的判決已定，無法上訴。 * 已取消
2. Vettel買了一個珍寶級的教訓(雖然正確來說雙方都有錯，但主要錯在Vettel撞車過後還要玩體育精神)，馬來西亞站要判罰10 place grid penalty和 $50000 fine。
(！)3. 凡將NO.2本來打算不起訴，而Toyata也打算當意外處理，怎料FIA突然在開賽時傳召Lewis,然後也查了Lewis的通訊記錄，並發現了Lewis的確是收到車隊指令而讓車給他的...所以Lewis的分數歸0，Toyota積分榜第二。 (草泥馬的FIA....結果改了又改...)
結論:
作為09年的第一場賽事，澳洲GP的確帶給我們無限驚喜。首先FIA在車子上的大幅度改變確實增加了可觀性(大量的超車以及是10圈進站)，而KERS雖然沒有想像中那般實用，但可以發現使用前或使用後車速的確上升滿多的(Hamilton就這樣由最後一名搶至得分圈)。當然賽事還有很多值得改善的地方(是BBC的問題?)，例如position長期不明，畫質參差(上年比較好一點)。而大型車隊不再壟斷，同對車手的實力差距也漸漸明顯。的確能吸引更多車隊加入這項頂級賽事。
車隊選評
Toyota: 不能不說Toyota今年的確會有相當大的發展潛力，在排位賽中兩名車手都能進入Q3(雖然後來因為犯規而遭取消)，而正賽的成績也相當令人滿意(原本是6+4=10分卻因為判決而變成5分)。所以這一年也許是Toyota車隊歷史上重要的一年，但這一年如果不達到目標的話，恐怕Toyota將會成為F1的歷史
車手選評
Nico Rosberg: 這場比賽對Rosberg來說的確是相當可惜的，由比賽開始到中斷還一直保持著領先車群的他，在後段的時候車子突然變得很慢，令他被Hamilton和Alonso超越，如果那時候SC沒有出來的話也許連這第六名也得不到了。相信問題持續下去的話，Rosberg是有很大機會這個賽季後離隊轉投他處的。
1. 鈕
2. 老人家
3. 最年輕分站冠軍
4. 波蘭男
5. 芬德混血兒
6. 三倍速
7. 君是鬆馳熊
8. 凡將NO.3
Final result
1. 鈕
2. 老人家
3. 黑帝 (已更正為凡將NO.2)
4. "新人"第二年
5. 呂布
6. 芬德混血兒
7. 19歲新人
8. 不幸男 (轉運了?)
賽事重點:
1. 起步後發生多車連環相撞，Ruben跟凡將NO.1 +NO.2+ NO.3都受到嚴重影響
2. 唯一的日本車手犯下人為錯誤，引致SC出場
3. 追啊追，趕啊趕，Ferrari就全退了~
4. Vettel跟Kubica相撞，白白放棄了二三名資格
5. SC再現，跟著Button就衝線了
賽後重點:
1. 凡將NO.2這場表現神勇，從pit line出發後仍能追上podium，可惜SC出來時犯了重大錯誤(他自己認為是孔明の罠)，但他從第三變為第十二的判決已定，無法上訴。 * 已取消
2. Vettel買了一個珍寶級的教訓(雖然正確來說雙方都有錯，但主要錯在Vettel撞車過後還要玩體育精神)，馬來西亞站要判罰10 place grid penalty和 $50000 fine。
(！)3. 凡將NO.2本來打算不起訴，而Toyata也打算當意外處理，怎料FIA突然在開賽時傳召Lewis,然後也查了Lewis的通訊記錄，並發現了Lewis的確是收到車隊指令而讓車給他的...所以Lewis的分數歸0，Toyota積分榜第二。 (草泥馬的FIA....結果改了又改...)
結論:
作為09年的第一場賽事，澳洲GP的確帶給我們無限驚喜。首先FIA在車子上的大幅度改變確實增加了可觀性(大量的超車以及是10圈進站)，而KERS雖然沒有想像中那般實用，但可以發現使用前或使用後車速的確上升滿多的(Hamilton就這樣由最後一名搶至得分圈)。當然賽事還有很多值得改善的地方(是BBC的問題?)，例如position長期不明，畫質參差(上年比較好一點)。而大型車隊不再壟斷，同對車手的實力差距也漸漸明顯。的確能吸引更多車隊加入這項頂級賽事。
車隊選評
Toyota: 不能不說Toyota今年的確會有相當大的發展潛力，在排位賽中兩名車手都能進入Q3(雖然後來因為犯規而遭取消)，而正賽的成績也相當令人滿意(原本是6+4=10分卻因為判決而變成5分)。所以這一年也許是Toyota車隊歷史上重要的一年，但這一年如果不達到目標的話，恐怕Toyota將會成為F1的歷史
車手選評
Nico Rosberg: 這場比賽對Rosberg來說的確是相當可惜的，由比賽開始到中斷還一直保持著領先車群的他，在後段的時候車子突然變得很慢，令他被Hamilton和Alonso超越，如果那時候SC沒有出來的話也許連這第六名也得不到了。相信問題持續下去的話，Rosberg是有很大機會這個賽季後離隊轉投他處的。
2009年3月23日星期一
汝等是人是狼遺言專用文~
留遺言還是留些有趣的比較好..
火鳳梗遺言
我們這類人,至死也不會說出真相
假如這是一條未完成的計...只望能把真相帶進黃泉
可惜,我在一息殘存之除,還是說了...
對...對不起...
我害死了一個...朋友
只剩下我一個
往日的陷陣營啊
還記得當日的威風嗎?
就這樣前進
縱使血染征袍
也不甘含恨而退
共有專用:
█ █3聲
█████████████
█ 占我狼者█
█ 必為假占█
█████████████
.█ █
█ █
村人專用:
████求求神占保佑我
█ █
█ ████████
█ █ █ █
████ █ ████
|＿ﾊ;
|◕ω◕) ＜今天就要死了嗎
|⊂ﾉ´
|-Ｊ
| ⊂⊃
| ∧ ∧
| ( ⌒ヽ
∧|∧ ∪ ﾉ
（ ⌒ヽ彡 Ｖ
∪ ﾉ
∪∪
火鳳梗遺言
我們這類人,至死也不會說出真相
假如這是一條未完成的計...只望能把真相帶進黃泉
可惜,我在一息殘存之除,還是說了...
對...對不起...
我害死了一個...朋友
只剩下我一個
往日的陷陣營啊
還記得當日的威風嗎?
就這樣前進
縱使血染征袍
也不甘含恨而退
共有專用:
█ █3聲
█████████████
█ 占我狼者█
█ 必為假占█
█████████████
.█ █
█ █
村人專用:
████求求神占保佑我
█ █
█ ████████
█ █ █ █
████ █ ████
|＿ﾊ;
|◕ω◕) ＜今天就要死了嗎
|⊂ﾉ´
|-Ｊ
| ⊂⊃
| ∧ ∧
| ( ⌒ヽ
∧|∧ ∪ ﾉ
（ ⌒ヽ彡 Ｖ
∪ ﾉ
∪∪
2009年3月20日星期五
F1 09年賽前車手短評
在澳洲GP開始前完成這一份文章吧
而且到賽季完結後總是可以拿來反省一下(F1年歷只有2年的自己)~不是滿好的嗎?
=====================================================================================
先來上年度車手冠軍
Mclaren車隊 危機車隊
今年正式換師的Mclaren,在賽前測試下,這一支上年度車手冠軍的車隊也出現新人事以及新規則下的結構性問題。不只連中游的車隊也比不上,還好幾次做出比force india做出更慢的時間。雖然最近在Jerez總算拉回了與領先車隊的距離,但隱憂仍在。當然,無論從任何方面去睇,以其財力來看,成績再差季中也會走上來的...大概吧
1.Lewis Hamilton 黑帝再臨
07年 12 podium, 4 win, 6 pole, 2 f.laps pt:109 (2nd)
08年 10 podium, 5 win, 7 pole, 1 f.laps pt:98 (1st)
Lewis上年賽季的水準的確是無可置疑，在08年賽季中5場單站冠軍以及是10個podium。雖然沒有像kimi一樣拿到了大量的Fastest laps，但穩定的得分力以及落後時的求勝心還是在08年賽季中首屈一指的。即使現在的MP4-24並不如預期般強勢，但只要不像上季做出白痴/白目事情。今年也仍是冠軍熱門大熱門。
2. Heikki Kovalainen 真假凡將?
07年 1 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:30 (7th)
08年 3 podium, 1 win, 1 pole, 2 f.laps pt:53 (7th)
Heikki是一個令人意想不到的車手，在GP2中得到年度第2名的他(第一是Rosberg，差的分數是15分)， 在擔當Renault的測試車手時因Alonso的出走而成為第二車手，卻完全地被老將Fisichella比下去。一年後，跟Alonso交換，在Mclaren的他還是經歷了另一個失望的賽季，雖然有一冠在手(主因是Massa的引擎壞了)，其他的表現都只能以平平而已。雖然我絕不相信這是因為他說的"重載油"戰術，也不像其他"大師"所說車子的能力不同所致，但我還是相信他仍有機會進步的。而今年他說過他將有能力競爭冠軍，這方面我建議還是收拾一下心情，為車隊拿取更多積分還比較實際一點。
=====================================================================================
跟著就是備受萬千車迷跟官方寵愛的意大利國家隊
Ferrari車隊 無敵車隊
集測表現不過不失,能力穩定,車手穩定。還有什麼好說的?新賽制也許會令這一線車隊面臨一些小障礙,但這還是無阻隊伍進入前列的位置。
3. Felipe Massa TA車神
07年 10 podium, 3 win, 6 pole, 6 f.laps pt:94 (4th)
08年 10 podium, 6 win, 6 pole, 3 f.laps pt:97 (2nd)
由於上年度後半段Kimi嚴重失準的關係，今年Massa正式成為Ferrari隊的一號車手。從06年開始,Massa就一直在Ferrari擔當車手，一直保持穩定的進步，特別是08年賽季中帶給Lewis的重大威脅。那為何說他是TA(Time attack)車神呢?這是因為在數據上可見，差不多只要Massa拿下pole,就鐵定可以拿podium。可惜的是，上年整個賽季Massa也沒有出色的超車能力(相比07年追上Kubica)，也常常因為爭奪前三名跟其他車子碰撞(日本站跟Lewis的"報復式"碰撞引致最後只有第7名，同時也跟Bourdais發生了不必要的碰撞)而令自己得分下降。雖然得分力跟奪冠能力提昇了，但是他真的有進步嗎?09年也許是證明Massa能不能獨當一面的最好時機。
4. Kimi Räikkönen(Rilakkuma~) 偶年不幸，奇年得運?
07年 12 podium, 6 win, 3 pole, 6 f.laps pt:110 (1st)
08年 9 podium, 2 win, 2 pole, 10 f.laps pt:75 (3rd)
Kimi熊在08年度的衛冕車手冠軍戰中慘敗，再次證實了自己是個偶年不幸的可憐冰島車手，但其實以數據來說，他並不失敗，18場中有10個fastest lap的車手，無論從任何一個角度來說都是充滿競爭力的。但從季初的土耳奇站開始，成績便一直滑落，這也許是出於人為(Hamilton的衝紅燈事件)或是機件的問題。但當中最大最大的，還是車手自己。以新加坡GP為例，竟因為自己集中力失去而撞牆，這真的怪不了誰啊!!當然，也許他的運氣跟實力在這個奇數年會回復下來。如果不是的話，看來自己的位置就要給Alonso奪走了~
=====================================================================================
BMW Sauber 先天不足，後天補救
有看過07年BMW的表現就知道，他們並不比得上領先的兩大車隊，但藉著優秀的進站策略以及是穩定的性能提升，從而拿下07年第二以及08年第三的佳績。甚至得分的頻率還比第一的Ferrari還來得要好。雖然BMW在今年的集測成績平平，但這支車隊仍擁有上佳的潛力作為09年的奪冠熱門。
5. Robert Kubica 波蘭國寶
07年 0 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:39 (6th)
08年 7 podium, 1 win, 1 pole, 0 f.laps pt:75 (4th)
07年Kubica的表現平平，還在加拿大的比賽中受傷退出，讓Vettel在美國站最年輕得分車手。但08年他充分地壓過隊殺，還拿了7個podium和一場單站冠軍的佳續。而且更在車手排行榜一度領先，並成為車手冠軍的競爭者之一。09年，正式成為車隊一號車手的他，相信會帶給我們更大的驚喜。
6. Nick Heidfeld 盡責但不盡力的凡將
07年 2 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:61 (5th)
08年 4 podium, 0 win, 0 pole, 2 f.laps pt:60 (6th)
首先說明，我是對他超不爽的。
所以也不想說多了，他在F1中打滾了九年，比上不足，比下有餘。雖然成績比其餘兩位極級天兵來得好，但還是很普通。08年更被Kubica壓著，差點合約也續不到。09年他以車隊第二車手出發，相信他如果繼續沈下去BMW鐵定會換人，更何況浮沈9年以後連一個冠軍也沒得到，還可以說什麼?
=====================================================================================
總算到我08年賽季後期最期待的車隊了
Renault車隊 此誠危急存亡之秋也
相信有看過08年賽事的人都知道，從比利時站開始，Renault真的是完全超越了BMW，得分過比領先的那兩隊來得更多。但09年集測成績就好像回到過去的黑暗時期一樣，而且Renault最近頻頻放聲說要離開F1，藉此壓迫FIA分拆更多電視轉播金。到底今年會依舊浮沈，還是能再創新佳續呢?
7.Fernando Alonso 戰神呂布
07年 12 podium, 4 win, 2 pole, 3 f.laps pt:109 (3rd)
08年 3 podium, 2 win, 0 pole, 0 f.laps pt:61 (5th)
說他是呂布的確也不為過，在06年的時候，頂著兩年車手 + 車隊冠軍的他，高姿態地轉投Mclaren車隊。可惜他在Mclaren還沒紮穩腳步，加上又被菜鳥車神Hamilton比下去，受不下去的他，08年重回實力大減節扣的Renault車隊，但還不斷為著自己的人生苦戰著，更不斷的向媒體放話說想去Ferrari當車手，當然，他的能力是不可置疑的，特別是車隊在賽事後期出現重大突破，他拿的分數比前4名中的任何一位還要多，可見實力仍在。
8.Nelson Piquet Junior 虎父犬子
08年 1 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:19 (12th)
08年的新人之中，他可說是最沒有成績的那個，雖然在後期得到第二名的成績，但跟駕著同一架車子的Alonso相比還是相當令人失望的。當然Renault車隊也不是玩假的，今年成績再是這樣的話他絕對沒可能繼續再混，以Renault這種中上游的車隊，而且目前失業的車手那麼多，Piquet如果不進步下來，肯定有可能於賽季中段被換走的。
=====================================================================================
Toyota車隊 中游要上上游?
一隊從零開始的車隊，成績一直處於中游，但投入的金錢比任何一隊中游車隊還要高，車隊的管理層不專業，車手不強再加上車子本身的速度不高，這隊車隊的確是很難有機會成為領先集團的。當然，這一年Toyota的車子在集湔成績好像不錯，
9. Jarno Trulli 凡將二號
07年 0 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:8 (13th)
08年 1 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:31 (9th)
在下認定的凡將，沒太多要寫了，經歷了差不多十年的車手生涯，表現還是這樣平凡，也許這是因為車子不好或是沒有運氣不好，但如果今年成績還不行,以現今的經濟環境來說，Toyota的確有很大機會退出F1的。
10. Timo Glock 年度第一"新手"
08年 1 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:25 (10th)
他是08年中表現最好的新人，當然，說他是新手的確有點兒問題(畢竟他在04年參加了兩場比賽)，但在08年重新出發的他，表現的確跟其隊友Trulli看齊，雖然
=====================================================================================
Toro Rosso車隊 闖出一片天?
藉著Vettel的得分能力以及車隊的努力，Toro Rosso得到了比母隊Red Bull更高的車隊積分。今年Vettel正式成為Red Bull的車手，Gerhard Berger也功成身退地退下管理層的位置。雖然青黃不接的Toro Rosso雖然在集測時表現不錯，但究竟能否創下比上一年更好的成績還是一個問題。
11. Sebastien Bourdais 不幸的冠軍
08年 0 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:4 (17th)
擁有三年Champ car冠軍的他，以F1難得的高齡成為08年度的新人車手，可惜面對著強勁而富有競爭力的Vettle，這位法國人倒是被比了下去。雖然他的確擁有優秀的技巧，在排位賽往往都能以前10名的成績完成。但往往在比賽中出現一些變數而導致失敗(比利時最後的大雨令他由第5變為第7，日本更與Massa碰撞)，而賽季後的測試更被日本人的Takuma Sato挑戰，幾乎搶下他的車手位置。剛剛30歲的他，如果再不展露出一點實際成績的來話，相信往後也再沒有機會再踏足F1車壇了。
12. Sebastien Buemi 青春無敵
風見車人的時代真的降臨嗎?Red Bull在冬季測試時派出了多位新人，如Brendon Hartley(89年生)，以及Sebastien Buemi(88年生)。而Hartley今年成為了Red Bull和Toro Rosso的試車手，Buemi則因為GP2有不錯的表現，以及是集測成績不錯而成為第二車手。當然，外界對Buemi還是有很大的期望，而他也揚言自己的速度不會比Vettel慢，有此志氣的他應該絕不會甘心和老將Bourdais比下去吧。
PS: 相信有生之年真的可以看見風見車人以14歲的年齡成為車王(誤?)
=====================================================================================
Red Bull車隊 復興有望?
14. Mark Webber 哦....(挖鼻)
07年 1 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:10 (12th)
08年 0 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:21 (11th)
凡將NO.3，速度不快，能力普通，七年來從沒拿過第2名，賽季至今只拿過兩個Podium，在Williams也可以被凡將NO.1的Heidfeld壓倒...還有什麼可以說?
15. Sebastian Vettel 雨神降臨
07年 0 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:6 (14th 註:比賽了八場)
08年 1 podium, 1 win, 1 pole, 0 f.laps pt:35 (8th)
老實說，他是我最喜歡的車手，在Toro Rosso的領隊Berger打美國車手Scott Speed的事件後正式成為Toro Rosso車手的他，大大影響了整個車隊的氣氛，並在日本站一度領先其他車手(可惜意外撞上凡將而斷送了第一個冠軍)。後來在中國站吐氣揚眉，獲得第四。08年的他在季初表現相當不理想，直至犘納哥站再次重新站起來，更在意大利站得到最年輕單站冠軍。他總是能夠把握著機會，更在巴西站的正賽中藉著下雨的時機換上雨胎，超過了Hamilton的車手，更一度令Hamilton不能成為車手冠軍。雖然今年度加入了Red Bull的他有機會出現令人失落的表現(Red Bull車子競爭力一向有問題)，但藉著雨神的強大技術，相信絕不會影響他往後的發展的。
=====================================================================================
Williams車隊 悲劇車隊
有過無數輝煌的歷史，但在這十年卻顯得相當無力...這對很多老車迷來說是一個痛苦的事實，今年Williams的外快多了(F2開始)，但車隊集測成績還是相當令人不安的...09年這個車隊會否能夠滯身中上游呢?我想機會也不太大了。
16. Nico Rosberg 忠義兩難存
07年 0 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:20 (9th)
08年 2 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:17 (13th)
有看過08年澳洲GP的人都會知道Rosberg拿到第三名時高興的情景，但直到新加坡站以前Rosberg再也沒有登上頒獎台，這對他來說可說是相當無趣味的(Williams在08年集測的表演的確不錯)。而他也放棄了成為Mclaren車隊第二車手的機會(另一原因是Williams不放人)，繼續待在這個他父親奪冠的車隊上，的確擁有在車壇中難能可貴的忠義(雖然時常放話說快要走人，但最後還是留下來)。當然，如果Williams再是這麼不濟的話，即使失去第一車手的位置，我想Rosberg也情願走去Mclaren的，至小，Rosberg是Hamilton的好友，能力也大大比Kovalainen強啦。
17. Kazuki Nakajima 最後武士
07年 0 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:0 (23th 註:比賽了一場)
08年 0 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:9 (15th)
在08年本現平平，比不上隊友的成績，但也不算壞(低處有0分的Yamamoto，高處也只有日本車手中得分最高的Sato- 7年內得到44分)。但只要日本廠隊一天在F1車壇，日本車手還是有存在的必要...所以Nakajima還是可以繼續混下去的。
=====================================================================================
Force India車隊 神力與神燈
唔,印度商人的顏色喜好還真...幸好今年總算回歸正常...
20. Adrian Sutil 唔...1分
07年 0 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:1 (19th)
08年 0 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:0 (20th)
唔....看見有些F1網站說他曾是Hamilton的好對手...是嗎?[05年F3第二名的他，跟隊友Hamilton是78分差距]，後來在日本F3混了個冠軍出來，就進了一個F1，當起了Spyker的車手了(我真的沒話可說...不要迫我)。
21. Giancarlo Fisichella 老當益壯
07年 0 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:21 (8th)
08年 0 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:0 (19th)
作為一個經驗很高的副將Fisichella倒是滿可憐的，一直希望成為一號車手，但卻一直沒有能力跟Alonso比。後來總算成為一號車手了，但也因為太老以及Alonso回巢而被放棄。後來總算打倒其他測試車手，搶得了一架完全沒有競爭力的車子，才真正發揮了他本身的求勝心，看著他在比賽中一度昇上領先位置，卻幾下次被人趕過來的感覺真的很差...今年Force India集測表現不錯，希望也能還了這老車手的一個心願，痛痛快快的為創造更佳的成績吧(他也許是最後一年在這車隊了，畢竟年紀也不少)。
=====================================================================================
Brawn車隊 最強黑馬?
08年賽季結束後，Honda車隊就正式在12月份宣佈退出F1，而留下的賽車以及設施，則一直等待收購至3月初，後來總算出現了白武士，就是上年才剛成為Honda管理層的Ross Brawn。一直是Ferrari三寶的他，一直都有著想另創一番大業的志氣，而Honda在08年的表演的確遠比07年的死水還好(至小有上過頒獎台)。而正當其他人覺得Honda轉讓給Brawn只是權宜之計，賽車也不可能趕上集測以及是追上其他車隊，Brawn GP這個車隊的確令人嘩然的。在西班牙的集測中連續取得領先位置，賽車的設計也相當成熟，加上有兩位經驗的車手坐鎮，09年也許會成為Brawn(雖然名字不再是Honda)車隊的最佳高峰期。
22. Jenson Button 絕處逄生!?
07年 0 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:6 (15th)
08年 0 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:3 (18th)
23. Rubens Barrichello 繼續紀錄
07年 0 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:0 (20th)
08年 1 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:11 (14th)
而且到賽季完結後總是可以拿來反省一下(F1年歷只有2年的自己)~不是滿好的嗎?
=====================================================================================
先來上年度車手冠軍
Mclaren車隊 危機車隊
今年正式換師的Mclaren,在賽前測試下,這一支上年度車手冠軍的車隊也出現新人事以及新規則下的結構性問題。不只連中游的車隊也比不上,還好幾次做出比force india做出更慢的時間。雖然最近在Jerez總算拉回了與領先車隊的距離,但隱憂仍在。當然,無論從任何方面去睇,以其財力來看,成績再差季中也會走上來的...大概吧
1.Lewis Hamilton 黑帝再臨
07年 12 podium, 4 win, 6 pole, 2 f.laps pt:109 (2nd)
08年 10 podium, 5 win, 7 pole, 1 f.laps pt:98 (1st)
Lewis上年賽季的水準的確是無可置疑，在08年賽季中5場單站冠軍以及是10個podium。雖然沒有像kimi一樣拿到了大量的Fastest laps，但穩定的得分力以及落後時的求勝心還是在08年賽季中首屈一指的。即使現在的MP4-24並不如預期般強勢，但只要不像上季做出白痴/白目事情。今年也仍是冠軍熱門大熱門。
2. Heikki Kovalainen 真假凡將?
07年 1 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:30 (7th)
08年 3 podium, 1 win, 1 pole, 2 f.laps pt:53 (7th)
Heikki是一個令人意想不到的車手，在GP2中得到年度第2名的他(第一是Rosberg，差的分數是15分)， 在擔當Renault的測試車手時因Alonso的出走而成為第二車手，卻完全地被老將Fisichella比下去。一年後，跟Alonso交換，在Mclaren的他還是經歷了另一個失望的賽季，雖然有一冠在手(主因是Massa的引擎壞了)，其他的表現都只能以平平而已。雖然我絕不相信這是因為他說的"重載油"戰術，也不像其他"大師"所說車子的能力不同所致，但我還是相信他仍有機會進步的。而今年他說過他將有能力競爭冠軍，這方面我建議還是收拾一下心情，為車隊拿取更多積分還比較實際一點。
=====================================================================================
跟著就是備受萬千車迷跟官方寵愛的意大利國家隊
Ferrari車隊 無敵車隊
集測表現不過不失,能力穩定,車手穩定。還有什麼好說的?新賽制也許會令這一線車隊面臨一些小障礙,但這還是無阻隊伍進入前列的位置。
3. Felipe Massa TA車神
07年 10 podium, 3 win, 6 pole, 6 f.laps pt:94 (4th)
08年 10 podium, 6 win, 6 pole, 3 f.laps pt:97 (2nd)
由於上年度後半段Kimi嚴重失準的關係，今年Massa正式成為Ferrari隊的一號車手。從06年開始,Massa就一直在Ferrari擔當車手，一直保持穩定的進步，特別是08年賽季中帶給Lewis的重大威脅。那為何說他是TA(Time attack)車神呢?這是因為在數據上可見，差不多只要Massa拿下pole,就鐵定可以拿podium。可惜的是，上年整個賽季Massa也沒有出色的超車能力(相比07年追上Kubica)，也常常因為爭奪前三名跟其他車子碰撞(日本站跟Lewis的"報復式"碰撞引致最後只有第7名，同時也跟Bourdais發生了不必要的碰撞)而令自己得分下降。雖然得分力跟奪冠能力提昇了，但是他真的有進步嗎?09年也許是證明Massa能不能獨當一面的最好時機。
4. Kimi Räikkönen(Rilakkuma~) 偶年不幸，奇年得運?
07年 12 podium, 6 win, 3 pole, 6 f.laps pt:110 (1st)
08年 9 podium, 2 win, 2 pole, 10 f.laps pt:75 (3rd)
Kimi熊在08年度的衛冕車手冠軍戰中慘敗，再次證實了自己是個偶年不幸的可憐冰島車手，但其實以數據來說，他並不失敗，18場中有10個fastest lap的車手，無論從任何一個角度來說都是充滿競爭力的。但從季初的土耳奇站開始，成績便一直滑落，這也許是出於人為(Hamilton的衝紅燈事件)或是機件的問題。但當中最大最大的，還是車手自己。以新加坡GP為例，竟因為自己集中力失去而撞牆，這真的怪不了誰啊!!當然，也許他的運氣跟實力在這個奇數年會回復下來。如果不是的話，看來自己的位置就要給Alonso奪走了~
=====================================================================================
BMW Sauber 先天不足，後天補救
有看過07年BMW的表現就知道，他們並不比得上領先的兩大車隊，但藉著優秀的進站策略以及是穩定的性能提升，從而拿下07年第二以及08年第三的佳績。甚至得分的頻率還比第一的Ferrari還來得要好。雖然BMW在今年的集測成績平平，但這支車隊仍擁有上佳的潛力作為09年的奪冠熱門。
5. Robert Kubica 波蘭國寶
07年 0 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:39 (6th)
08年 7 podium, 1 win, 1 pole, 0 f.laps pt:75 (4th)
07年Kubica的表現平平，還在加拿大的比賽中受傷退出，讓Vettel在美國站最年輕得分車手。但08年他充分地壓過隊殺，還拿了7個podium和一場單站冠軍的佳續。而且更在車手排行榜一度領先，並成為車手冠軍的競爭者之一。09年，正式成為車隊一號車手的他，相信會帶給我們更大的驚喜。
6. Nick Heidfeld 盡責但不盡力的凡將
07年 2 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:61 (5th)
08年 4 podium, 0 win, 0 pole, 2 f.laps pt:60 (6th)
首先說明，我是對他超不爽的。
所以也不想說多了，他在F1中打滾了九年，比上不足，比下有餘。雖然成績比其餘兩位極級天兵來得好，但還是很普通。08年更被Kubica壓著，差點合約也續不到。09年他以車隊第二車手出發，相信他如果繼續沈下去BMW鐵定會換人，更何況浮沈9年以後連一個冠軍也沒得到，還可以說什麼?
=====================================================================================
總算到我08年賽季後期最期待的車隊了
Renault車隊 此誠危急存亡之秋也
相信有看過08年賽事的人都知道，從比利時站開始，Renault真的是完全超越了BMW，得分過比領先的那兩隊來得更多。但09年集測成績就好像回到過去的黑暗時期一樣，而且Renault最近頻頻放聲說要離開F1，藉此壓迫FIA分拆更多電視轉播金。到底今年會依舊浮沈，還是能再創新佳續呢?
7.Fernando Alonso 戰神呂布
07年 12 podium, 4 win, 2 pole, 3 f.laps pt:109 (3rd)
08年 3 podium, 2 win, 0 pole, 0 f.laps pt:61 (5th)
說他是呂布的確也不為過，在06年的時候，頂著兩年車手 + 車隊冠軍的他，高姿態地轉投Mclaren車隊。可惜他在Mclaren還沒紮穩腳步，加上又被菜鳥車神Hamilton比下去，受不下去的他，08年重回實力大減節扣的Renault車隊，但還不斷為著自己的人生苦戰著，更不斷的向媒體放話說想去Ferrari當車手，當然，他的能力是不可置疑的，特別是車隊在賽事後期出現重大突破，他拿的分數比前4名中的任何一位還要多，可見實力仍在。
8.Nelson Piquet Junior 虎父犬子
08年 1 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:19 (12th)
08年的新人之中，他可說是最沒有成績的那個，雖然在後期得到第二名的成績，但跟駕著同一架車子的Alonso相比還是相當令人失望的。當然Renault車隊也不是玩假的，今年成績再是這樣的話他絕對沒可能繼續再混，以Renault這種中上游的車隊，而且目前失業的車手那麼多，Piquet如果不進步下來，肯定有可能於賽季中段被換走的。
=====================================================================================
Toyota車隊 中游要上上游?
一隊從零開始的車隊，成績一直處於中游，但投入的金錢比任何一隊中游車隊還要高，車隊的管理層不專業，車手不強再加上車子本身的速度不高，這隊車隊的確是很難有機會成為領先集團的。當然，這一年Toyota的車子在集湔成績好像不錯，
9. Jarno Trulli 凡將二號
07年 0 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:8 (13th)
08年 1 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:31 (9th)
在下認定的凡將，沒太多要寫了，經歷了差不多十年的車手生涯，表現還是這樣平凡，也許這是因為車子不好或是沒有運氣不好，但如果今年成績還不行,以現今的經濟環境來說，Toyota的確有很大機會退出F1的。
10. Timo Glock 年度第一"新手"
08年 1 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:25 (10th)
他是08年中表現最好的新人，當然，說他是新手的確有點兒問題(畢竟他在04年參加了兩場比賽)，但在08年重新出發的他，表現的確跟其隊友Trulli看齊，雖然
=====================================================================================
Toro Rosso車隊 闖出一片天?
藉著Vettel的得分能力以及車隊的努力，Toro Rosso得到了比母隊Red Bull更高的車隊積分。今年Vettel正式成為Red Bull的車手，Gerhard Berger也功成身退地退下管理層的位置。雖然青黃不接的Toro Rosso雖然在集測時表現不錯，但究竟能否創下比上一年更好的成績還是一個問題。
11. Sebastien Bourdais 不幸的冠軍
08年 0 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:4 (17th)
擁有三年Champ car冠軍的他，以F1難得的高齡成為08年度的新人車手，可惜面對著強勁而富有競爭力的Vettle，這位法國人倒是被比了下去。雖然他的確擁有優秀的技巧，在排位賽往往都能以前10名的成績完成。但往往在比賽中出現一些變數而導致失敗(比利時最後的大雨令他由第5變為第7，日本更與Massa碰撞)，而賽季後的測試更被日本人的Takuma Sato挑戰，幾乎搶下他的車手位置。剛剛30歲的他，如果再不展露出一點實際成績的來話，相信往後也再沒有機會再踏足F1車壇了。
12. Sebastien Buemi 青春無敵
風見車人的時代真的降臨嗎?Red Bull在冬季測試時派出了多位新人，如Brendon Hartley(89年生)，以及Sebastien Buemi(88年生)。而Hartley今年成為了Red Bull和Toro Rosso的試車手，Buemi則因為GP2有不錯的表現，以及是集測成績不錯而成為第二車手。當然，外界對Buemi還是有很大的期望，而他也揚言自己的速度不會比Vettel慢，有此志氣的他應該絕不會甘心和老將Bourdais比下去吧。
PS: 相信有生之年真的可以看見風見車人以14歲的年齡成為車王(誤?)
=====================================================================================
Red Bull車隊 復興有望?
14. Mark Webber 哦....(挖鼻)
07年 1 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:10 (12th)
08年 0 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:21 (11th)
凡將NO.3，速度不快，能力普通，七年來從沒拿過第2名，賽季至今只拿過兩個Podium，在Williams也可以被凡將NO.1的Heidfeld壓倒...還有什麼可以說?
15. Sebastian Vettel 雨神降臨
07年 0 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:6 (14th 註:比賽了八場)
08年 1 podium, 1 win, 1 pole, 0 f.laps pt:35 (8th)
老實說，他是我最喜歡的車手，在Toro Rosso的領隊Berger打美國車手Scott Speed的事件後正式成為Toro Rosso車手的他，大大影響了整個車隊的氣氛，並在日本站一度領先其他車手(可惜意外撞上凡將而斷送了第一個冠軍)。後來在中國站吐氣揚眉，獲得第四。08年的他在季初表現相當不理想，直至犘納哥站再次重新站起來，更在意大利站得到最年輕單站冠軍。他總是能夠把握著機會，更在巴西站的正賽中藉著下雨的時機換上雨胎，超過了Hamilton的車手，更一度令Hamilton不能成為車手冠軍。雖然今年度加入了Red Bull的他有機會出現令人失落的表現(Red Bull車子競爭力一向有問題)，但藉著雨神的強大技術，相信絕不會影響他往後的發展的。
=====================================================================================
Williams車隊 悲劇車隊
有過無數輝煌的歷史，但在這十年卻顯得相當無力...這對很多老車迷來說是一個痛苦的事實，今年Williams的外快多了(F2開始)，但車隊集測成績還是相當令人不安的...09年這個車隊會否能夠滯身中上游呢?我想機會也不太大了。
16. Nico Rosberg 忠義兩難存
07年 0 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:20 (9th)
08年 2 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:17 (13th)
有看過08年澳洲GP的人都會知道Rosberg拿到第三名時高興的情景，但直到新加坡站以前Rosberg再也沒有登上頒獎台，這對他來說可說是相當無趣味的(Williams在08年集測的表演的確不錯)。而他也放棄了成為Mclaren車隊第二車手的機會(另一原因是Williams不放人)，繼續待在這個他父親奪冠的車隊上，的確擁有在車壇中難能可貴的忠義(雖然時常放話說快要走人，但最後還是留下來)。當然，如果Williams再是這麼不濟的話，即使失去第一車手的位置，我想Rosberg也情願走去Mclaren的，至小，Rosberg是Hamilton的好友，能力也大大比Kovalainen強啦。
17. Kazuki Nakajima 最後武士
07年 0 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:0 (23th 註:比賽了一場)
08年 0 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:9 (15th)
在08年本現平平，比不上隊友的成績，但也不算壞(低處有0分的Yamamoto，高處也只有日本車手中得分最高的Sato- 7年內得到44分)。但只要日本廠隊一天在F1車壇，日本車手還是有存在的必要...所以Nakajima還是可以繼續混下去的。
=====================================================================================
Force India車隊 神力與神燈
唔,印度商人的顏色喜好還真...幸好今年總算回歸正常...
20. Adrian Sutil 唔...1分
07年 0 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:1 (19th)
08年 0 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:0 (20th)
唔....看見有些F1網站說他曾是Hamilton的好對手...是嗎?[05年F3第二名的他，跟隊友Hamilton是78分差距]，後來在日本F3混了個冠軍出來，就進了一個F1，當起了Spyker的車手了(我真的沒話可說...不要迫我)。
21. Giancarlo Fisichella 老當益壯
07年 0 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:21 (8th)
08年 0 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:0 (19th)
作為一個經驗很高的副將Fisichella倒是滿可憐的，一直希望成為一號車手，但卻一直沒有能力跟Alonso比。後來總算成為一號車手了，但也因為太老以及Alonso回巢而被放棄。後來總算打倒其他測試車手，搶得了一架完全沒有競爭力的車子，才真正發揮了他本身的求勝心，看著他在比賽中一度昇上領先位置，卻幾下次被人趕過來的感覺真的很差...今年Force India集測表現不錯，希望也能還了這老車手的一個心願，痛痛快快的為創造更佳的成績吧(他也許是最後一年在這車隊了，畢竟年紀也不少)。
=====================================================================================
Brawn車隊 最強黑馬?
08年賽季結束後，Honda車隊就正式在12月份宣佈退出F1，而留下的賽車以及設施，則一直等待收購至3月初，後來總算出現了白武士，就是上年才剛成為Honda管理層的Ross Brawn。一直是Ferrari三寶的他，一直都有著想另創一番大業的志氣，而Honda在08年的表演的確遠比07年的死水還好(至小有上過頒獎台)。而正當其他人覺得Honda轉讓給Brawn只是權宜之計，賽車也不可能趕上集測以及是追上其他車隊，Brawn GP這個車隊的確令人嘩然的。在西班牙的集測中連續取得領先位置，賽車的設計也相當成熟，加上有兩位經驗的車手坐鎮，09年也許會成為Brawn(雖然名字不再是Honda)車隊的最佳高峰期。
22. Jenson Button 絕處逄生!?
07年 0 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:6 (15th)
08年 0 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:3 (18th)
23. Rubens Barrichello 繼續紀錄
07年 0 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:0 (20th)
08年 1 podium, 0 win, 0 pole, 0 f.laps pt:11 (14th)
訂閱：
文章 (Atom)
